もえのダラダラにっき

都内とかでは最近はこのタイプの排水口の蓋が増えてきてるようです

確認はしてないですが、わたしがハイサイドを起こしたところもこれだったかと思います
皆様、お気を付けて

ライン取りが下手で路肩に寄りすぎたのが一番の原因でしょうけど^^;

事故を起こして以来、寝る時につい色々考えてしまいます
あんまり時間が経ちすぎても記憶が曖昧になったり思い違いもしそうなので、今の時点で覚えてる事を出来るだけ客観的に書いてみます

何時ものようにGPSロガー(Wintec WBT-201)をステムのところに付けていたので、そのデータの事故当時の部分を切り出してみました

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位置はずれていますが、緑三丁目南交差点を渡りきったところで転倒しました

こんな感じで、信号待ちをしていて青に変わり向こうからくる人か自転車（記憶が曖昧）を避けるために大回りをしながらクリートをはめました
その日は軽めのギアで走ってたのを覚えてます

渡り切るところで道路際にある排水口の蓋（金属製だったかも？）に乗りそうと思ったのも思えていますが、カーブの終盤だったので軌道も変えられず、そのまま入る羽目に
無事通過した・・・・と思った直後に後輪が激しくブレて体もフラれました
多分ここでハイサイドをおこしたのでしょう
その後真横に転倒となりました

ハイサイドを起こした後、（ブレーキレバーを握った記憶は無いですが）多分無意識にブレーキを握ってしまいパニックブレーキとなり、軽いジャックナイフ状態となり左斜め前に倒れ、STIブラケットを握ってる手から転倒したのではと想像しています

そうじゃないと、その後はほぼ真横に倒れず、もう少し前方に転がってたのではと思います
左の臀部に打撲、その後「あっ」っと意識がある状態で頭がコンクリートの地面に当たりました
頭はヘルメットのおかげで、軽い衝撃でしたが、きっとヘルメットが無かったら危なかったかもしれません。
ただハイサイド後に軽く右に飛ばされながら左に倒れたのかも？
車道の真ん中に倒れた自転車がありました

事故後にウェア類をチェックしたところ、破けてるのは折れた左手の部分だけで、ジャケットもタイツにも擦り傷はありませんでした
パニックブレーキの練習はしたりしてたんですが、咄嗟に出来なかったのは身についてない証拠ですね

事故当時のGPSログデータで、３秒ごとに記録を取るように設定してました
信号待ちしていて、Point3の後に転倒したのでしょう
事故後、Point5で少し距離が出てるのは、慌てて自転車を歩道側に動かした時かな？
このデータをみると直前で15km/h、誤差その他を考えても20km/h程度での転倒だったと思われます
これくらいの速度でも、大事になることが身をもって判りました

後日ヘルメットをチェックすると、当たった部分には傷と軽い凹みがありました
速度が遅いからヘルメットは要らない・・・ということは無いですね
このヘルメットは一度衝撃が加わったので、使う事はないですが戒めるために見える所に置いておこうかと思います

今日走り出して裏道を走行中、信号が変わって走り出したとこで路肩の排水口蓋が荒い網のとこにタイヤが取られました
最初無事に通過出来たと思った瞬間、左右に大きく車体が振れて左側に落車
アッという間の出来事でした
左手に痛みがあった後、頭をゴツン
頭はヘルメットのおかげで衝撃もありませんでした

(後日撮影）
自転車はSTIが両側とも内側に曲がってますが、特に左は凄く内側に入ってます
それより左手の痛みが気になり手袋を外すと、明らかに折れてる(ToT)
自転車を押して帰宅して、着替えて保険証を持ってから救急病院へ

どーにか専門の先生がいたんで見てもらうと、左小指のとこの手のひらの骨がすっぱり折れてました
整形はめちゃくちゃ痛かったぁ(ToT)
でもやらない訳にはいかないしね
固定して今日は帰宅、明日専門の先生にみてもらいます

手袋はそんなに酷くは破けてないから、擦れたのより地面に当たった衝撃なんでしょうね

このところ回りで骨折とかの話題が多かったんで、不安だったら・・・やっちゃいました
幸いは自爆事故だったこと？
はぁぁ

自転車、とくにロードに乗る場合は専用ウェアを着ます
最初はすっごく抵抗あったけど、結局効率よく走る為には専用ウェアを着るのが一番なんで、着る事になります
で、最近はチームウェアのオーダーを受ける会社も多いみたい
そーいうところで作ったチームウェアも2着ほど、いまも1着新しく作るんで進行中だったりします

調べてみると、結構少数からも作ってくれるるところがあるんで、オリジナルのウェアを考えようかなって試しにデザインしてみました

痩せてみえるようにサイドは黒くして、あとはパッと見で判りやすいデザインにしようと努力してみたけど・・・うーん？
もうちょっと試行錯誤しましょうか

今日は自転車仲間の人を誘ってランチ～
この前、お店の前までは行ったけど入れなかったお店に行ってみることにしました！

人形町で待ち合わせして辰巳に向けて走ります
今日はお天気も良いし、ちょっと風はあるけど気持ちいい～
少し走ってると汗も出てきちゃうくらい

辰巳について、マンション内の商店街に入り、お目当ての明治パーラーへ

自転車を置いて、いざお店へ～

何を食べるかお店の前で悩んでから、入りました

思ったより中は広いかな
4人がけテーブルが7つくらい？
お店の方々は気さくな感じで、入ってすぐ話しかけられました
キリスト教の方々なのか、そんな風な言葉や絵が飾ってありました

わたしはナポリタンを頼んでみました
「いとしの」って表のメニューにも書いてあったしね！
一緒にいった方はお店のお勧めでハンバーグ

ほどなくして出てきました
ナポリタンにお味噌汁、あとサラダが付きました
太めのパスタで懐かしい感じの味～
神谷バーのナポリタンとかを思い出すような？
結構お腹にたまりました！

少しお店ともお話しました
自転車で来たっていったら、ﾋﾞｯｸﾘしてました（笑）
そんなに遠くないけど。。。ね
今のマスターは3代目だそうで数年前からだとか

お腹もいっぱいになったんで、帰宅～
豊洲のあたりで信号待ちしてたら、急に話しかけられて見てみると、自転車仲間の方でした
びっくり～～～
偶然ってあるんですね

Time：0:48'01
Dst：13.94km
Odo：526.3km

今日もローラー台を30分くらいやっておきました
おかげで今週頭に増えた体重も戻ってきてる・・・かな？(^▽^;)

ここのところ、シールの原稿を作ってました
この前みた自転車仲間のフレームがシートステーのとこのロゴ入ってて、後ろから見ると目立ってたんで真似っこしようと思って

シートステーは大抵細いから、大きさをどーするか寸法を決めてから作業開始
ロゴデータは前に作ったのがあるんで、あとは耐久性あるシール用紙のa-one 手作りステッカーに無駄がないようにレイアウトして、プリントアウト

とりあえずこんな感じで張ってみました

走って時ってフレームの横より後ろのとこを見るのが多いですもんね
結構スプロケあたりとかを見る事もあるんで、ここに張ってみました

今日は用事があったけど予想外に早く終わったんで、家に帰ってからローラー台
2日やってなかったし、シートポストの高さを変えたんで、それのチェックもしたかったから

最初ペダルを踏んだ感じは少し違和感あったけど、すぐに慣れました
ちょっと前はこれくらいの高さだったし
お尻の痛みに関しては、まだこの前走った時の痛みが取れ切れてないから、正確なとこは判りません^^;

ここのところのお尻の痛みが出やすくなってる感じがして、サドル高を見直す事にしました
ちょっと高すぎるのかもしれないので、今回は「股下高さ×0.875」をサドル高さ（BBセンターからサドル上面までの距離）とする方法（まだ間に合う！ペダリング改造計画。）で算出した数値にしてみました

いまの高さをチェックしてから、算出した数値に下げました
20mm弱ほど下がったかも？
今度これで走ってみます

友達がこ～ぢこと相沢（旧姓：福島）康司ｻﾝの走行イベントに行かれた時にサドル高を下げられて「サドルが高い方が踏む力は強いけれども、それはキチンと「回す力」をつけてからの事」と言われたとか
そういうのも聞いたんで、今回思い切って一度下げてみることにしました
さて、どーでしょうね？？

ここのとこ、自転車に乗ってるとお尻の痛みに悩まされます
前から痛くはなってたけど、最近は短時間でなる感じ
20～30kmくらいで痛くなりそうになっちゃうのは・・・・ちょっとキツいです^^;

サドルも今まで色々試したけど、コレって感じのは無いですね
もっとクッションあるタイプが良いのかなぁ
シネコンとかの椅子でもお尻が痛くなっちゃうくらいだし・・・ﾑｳ

取りあえず、ここのとこで変えたセッティングはシートポストの高さを5～10mmほど上げた事かな？
セッティングの出し方の一つの方法として「股下高さ×0.875」をサドル高さ（BBセンターからサドル上面までの距離）とする方法（まだ間に合う！ペダリング改造計画。）がありますが、これで算出したのより20mm弱高い状態かも
ちょっと今度元に戻してみようかと思います

それでもダメな時の為に、仕事場に置いてある折りたたみ自転車のサドルを購入時に付いてきたのに戻して、外したサドルを持って帰る事にしました

VELOのRACER SADDLEっていう名前のもので、重いけどクッションは効いてる感じ

その前に、今お尻が痛いのを治すのが先決かな^^;

RUDY PROJECTのニューモデル、magsterのクリアフレームモデルを手にいれて、早速昨日一日かけて走ってみました

初めての調光レンズだったけど、反応も早い感じ
かけっぱなしだったけど、日中太陽の下でも、突然のトンネル内でも違和感無く視界は確保されてました
流石に夜の走行では、若干ですが色が残るんでクリアのものと比べると落ちますが、走ってて夜になっちゃった場合でもこなせる感じでした

朝方の走り始めは止まるとレンズが曇ってきたけど、これは顔にフィットしてるせいもあるのかも
でも走りだすとすぐ曇りは晴れました
朝以降は曇る感じは無かったですね

テンプル部分も曲がるおかげで顔にフィットさせられました
少し細めだから締め付け感とか気になってたんですが、殆ど気にならなかったですね
ずり落ちる事もまずありませんでしたし

あとは真夏でもOKかどうかですねぇ
調光レンズのおかげで、お天気で悩む事も無いような感じです

今日は日本橋文明堂浦和工場で釜だしカステラがあるんで行く事にしました
「行くよ～」っていったら、結構一緒に行く人が集まりました

まずはロックゲート集合で6名ほど集まり出発
少し向かい風だけど、そんなにキツくは無い感じですね
そのまま平井大橋までいって、そこでまた一人合流
荒川を遡っていきます

岩淵水門で一休みしてから、平井大橋を渡って左岸へ
ここでまた一人と合流～
工事箇所を一般道で回避しながらの走向で、彩湖を通りすぎて秋ヶ瀬公園へ
ここでまた合流～
結局10名で浦和工場まで

糖分補給も兼ねて試食のカステラを一切れいただいてから、ハニーカステラを購入～

一休みしてから帰路につきます
途中ちょっと小さなトラブルの対処をしながら走って、千住新橋まで戻ってきました
ここで北千住のハンバーガーに行こうと思ったら、ランチ時間は外してるけど並んでたので断念(ToT)
次案で千住新橋のすぐ近くのラーメン屋さんの菊やさんへ
前にここの前を通って、表に出てるメニューの凄さでちょっと興味はあったとこ

ついに入る時が来ました！！
中は7席ほどのカウンターだけのとこ
8名だったから、入れ替わりで入る事にしました

みんな別々のものにしたみたい
わたしは紫色ラーメンにしてみました

スープだけ見せてくれました
凄い色^^;
その後、麺を入れるとこんな感じ

紫っていうか緑っていうか・・・まるでラーメンじゃない色^^;
ラーメンの麺も色が染まって紫っぽい色になってました

ご主人が「お酢入れると色変わるよ」っていって小皿を出してくださいました
スープをちょっと入れて、お酢を入れると

ピンク色に変わりました！
な・・・なんてゆ～～～(^▽^;)

あ、でも普通に美味しいラーメンなんですよね
他のメニューを頼んだ方々も「美味しかった」っていってたし
ココアラーメンを頼んだ人も「ココアの味もしっかりするのに、ラーメンとしても美味しい」って絶賛してました
ご主人も気さくな人で食べ終わったら缶のお茶をプレゼントしてくださったり
面白い一時を過ごせました(^^)

その後はここまで来たらな、やっぱり槍かけだんご

いった時間が遅かったからアンコのは数が少なくなってたから、初めて来た方にゆずって、やきだんごを
焼きたてで軟かくって美味しかった～(^^)
まんぞく

浅草のジキーエリアに行くっていう人が何人かいたから、わたしも一緒しました
店内でワイワイやってたら、アッという間に1時間くらい？
日も暮れてきたんで、慌てて帰ってきました

Time：4:25'41
Dst：94.27km
Odo：2453.3km

あきばお～のサイトをみてたら、米CREE社のQ3白色LEDを使ったライトが出てたんで、買ってみました

一応150ルーメン（その分、持続時間は3時間）でHI、LOW、フラッシュの3切り替え出来て、自転車用マウント込みで1600円っていうお値段
スペックだけをみるとGENTOSのSG305より安いしハイスペックだけど・・・さて、どうでしょう？

買ってきて、早速電池を入れてみました
on/offはしっかししたスイッチだけど、切り替えは同じスイッチを軽く触っただけで切り替わっちゃう感じ
HIは確かに明るいですねぇ
照射角も無段階で調整出来ます

自転車用マウントは、取りあえず付属してる感じですね
使えるかどうか、今度試してみます
振動で動作が不安定になったりしなければ良いのですが

今度とにかく試してみようと思ってます
ランタイムが短いのは明るいLEDを使ってると仕方ないですね

RUDY PROJECTのニューモデル、magsterのクリアフレームモデルを手にいれました！

これは自転車向けに色々工夫されてるようで、眉間のとこに空気取り入れ穴があり、レンズ内側に空気が流れるようになっていて曇り止めになってたり、フレーム内側にパッド部分がありフレームに衝撃加わっても顔に対するダメージを少なくするようになってたりします
クリアフレームモデルのは調光レンズだし

テンプル部分の調整も結構できて、顔にうまくフィットさせられました
うん、いい感じ～

今度試してみま～す

今日は暖かいし、思い立ってローラー台を30分やったあとにホイールにタイヤを装着しました
去年に買ってあったEASTONのEA70に、これまた去年買ってあったミシュランのPRO3 RACEをって思ったんですけど、新品のPRO3 RACEはビード固かったぁ^^;
前々から固いっていう噂は聞いてたんで焦りはしなかったけど、最初いれる片側のビードですらリムにすんなり入らないんで、ちょっとビックリ
新品はビードも伸びてないし、フォータブルのは折り目とかもあるんで苦労するのは毎度の事ですね
それにこの前のチューブレスタイヤの装着で苦労したのに比べれば（笑）
何とか装着しました

こんな感じ～
とりあえず7bar入れて馴染ませ中

最近のホイールはスポークの数も前20本後24本っていうのが多いけど、EASOTONのEA70は前24本後28本で結構スポークが多い感じ
そのぶん1,650gっていう重さになるのかな？

とりあえず今度、これで試走してみます

今日もローラー台を30分程やりました
その日の体調なんだか足の具合なんだか、同じセッティングなのに回しやすい時と苦労する日があるんですよねぇ
どっちにしても、全然ヘタレなレベルでのお話ですけど^^;

最近はゴミ出しも色々細分化されちゃってて、いざモノを捨てようって思っても、何時捨てていいのかって悩む～
特に自転車関係はわからんちん^^;

金属系の不要パーツもいい加減溜まってたから、ここで一気に捨てる事にしました
不燃ゴミ・・・で良さそうな感じ
でもあんまり大きなのとかは持っていってくれないかもなんで、少し思案^^;

今回の一番の大物はコレ
BMXとかで昔使われてたワンピースクランク
もう使わないのは判ってるけど、モノが大きいし重いんで捨てるのも悩んでました
でも場所もとるから、捨てる事に！

ディスクグラインダーと作業台を持ち出してきて、カットして小さくして捨てる事にしました
さすが加重がかかる部品だけに、切るのも固い～～～(ToT)
でもなんとかカットして小さくできました
重さは変わらないけど^^;

あとは交換したワイヤー類も怪我しないように丸くまとめたりして一緒に出す事にしました
これでスッキリ・・・出来るかな？

リムテープを張ってなかったMTB用とロード用ホイールを使えるようにしました
ショップにいって新しいリムテープを購入してからの作業でした
手に入りやすかったSCHWALBEのHP RIM TAPEの700C用と26inch用を購入してきました
ただリムテープにも幅が種類あるんで、悩みます^^;
交換の場合は幅をチェックしてから買いにいったほうがいいかも

バルブ穴を合わせてドライバーとかを差し込んでズレないようにして装着してきました
結構キツいんで、ゆっくり伸ばす感じで装着していって、はめ込んだ後に位置を修正して終わり～

これで後は使う時にタイヤを装着してスプロケを付ければOKですね

この週末は殆ど走れなかったから、今日はローラー台
30分程、少し重めにして頑張ってみました
おかげで寒いけど、汗かいた～

この冬も荒川河川敷は工事があちこちでやってますね
荒川下流河川事務所～工事情報
工事情報は上のページで確認できます

中でも大変なのが笹目橋～戸田橋間の左右両岸の工事でしょう
出来たらどちらか片側は工事しないでおいて欲しかったけど、仕方ないですね

で、取りあえず私が使ってる笹目橋～芝川水門までのルートを乗せておきます
kmlファイルをダウンロードしてGoogle Earthでみるか

大きな地図で見る
こちらのGoogle Mapを見てください

戸田競艇場のあたりの一般道は競艇が開催される時は交通量も激しくなると思われるので、ご注意ください
ここより下流の江北橋～西新井橋間も左岸は工事がありますから、右岸を通られた方が良いですね
どの工事も3月いっぱいくらいまでやってるので、4月になるまでの我慢って感じでしょうか