この前、仕事が終わって家に帰るんで歩いてる時、前から自転車が来ました
もう今の時期は日も落ちて暗くなってるし、前から来てる自転車もライトをつけてました
それは良い事・・・っていうか本当は当たり前の事だけど、近づいてきたら？？？って感じ
ライトが眩しくって他が見えない！！
光軸のせいか、ライトの明るさのせいか、目つぶしにあってるような感じ
これじゃ自転車乗ってる人はいいけど、こっちの身が危なくなっちゃう！
とりあえず止まって通り過ぎるまでは動かないでやり過ごしました
ここでもライトの明るさとかは色々話題には出てるけど、対向車や歩行者に対する思いやりまで言及されてるのはあんまり見ません
一度どう見えてるのか、チェックするのも良いのかも？
先日やっと339女子部で作ったオリジナルジャージやレーパン（ビブ）その他のアイテムが出来上がり、わたしの分も受け取りました
事故のせいで精神的に見る気にならず、その場では広げる事も無ありませんでしたけど・・・
339女子部で新しくジャージを作ろうっていうのは去年くらいから話が出ていました
で、今回富士チャレンジ200に向けて本格的に話が始動して、前回デザインをされたものを踏まえて、わたしが前回作らなかったレーパン等のデザインをする事になりました
今までデザインされてた方が忙しくて手も回らなさそうなんで
今回はWAVE ONEさんからチャンピオン・システムさんで作成する為にジャージのほうも新しいテンプレートに載せ変えるんで、データを頂き微調整
それに合わせてレーパンのほうもデザインを起こしていきました
ジャージは少しだけ手を入れて、袖口にラインを入れるのと合わせてレーパンのほうにも同色でラインを入れてみました
あとは皆を打ち合わせをしながら、ウインドブレーカーや冬用ジャケット、グローブ等とアイテムを増やして作成しました
なんとか富士チャレの前に出来上がって来たようで一安心
で、昨日の富士チャレ200でお目見えとなった模様です
わたしも写真を見せてもらい、一安心でした
目立ってたとの事で肩の荷も下りました
もちろん、大元を作られた方のデザインが良かったのが一番ですね
女子部も今回3位と聞き、とても嬉しいのと同時に応援やサポートにいけなかった悔しさも出てきました
女子部はこれで3年連続表彰台
ほんと、凄いですね
おめでとう！！
これからも少しでもお手伝い出来れば良いなと思います
富士チャレンジ200に向けて、339女子部のジャージを新調するお手伝いをしました
今日は朝から雨の生憎のお天気ですが、皆は富士サーキット入りしたみたい
朝方、携帯が鳴って何かと思ったら。皆が着てる写真がメールで送られてきました！
嬉しいですね
良い感じに仕上がったみたい
ほっと一安心
先日、わたしの分を受け取ってはいたんですが、まだ精神的に観る気になってなかったんですよね
今日は自分も少し関わったサイクルジャージが出来上がったっていうんで、それを持ってきてくださる事になりました
どーせなら何か食べようって事になって、最初は沖縄料理のお店に行こうと思ってたら満席！
急遽場所を変えてよろず屋 魚之介さんにしました
大阪から自転車で東京まで走ってきたっていう人も突然参戦！（笑）
4人でお魚をつつきながら・・・と思ったら、凄い事に～
わたしは骨折したとこのピンも外れてないしBPPVも治ってないんでノンアルコール
段々他の三名が酔ってくると・・・・仲間に電話しまくったり、呑むのも凄い事になっていったり～
なんか数年前に神谷バーでよく見たような風景に（笑）
大阪から来た人は攻められまくってましたね
途中、出張帰りで丁度羽田についたっていう仲間をうまく携帯で捕まえられて、そのまま呑みの席に呼び出したり
楽しかった～
ここのとこ家に籠もってる事が多かっただけに、いい気分転換となりました(^^)
事故が起こる前に頼んであったオリジナルジャージが完成したっていうんでお昼を食べながら受け渡しをすることになりました
わたしが怪我をしてるんで、気を聞かせてくださり家の近くでの開催となりました
行ったお店はインド料理 DAKSHINってとこ
開店してすぐ入店しました
ランチは今日は無しってことなんで、カレー単品を数品とナン類を頼み、みんなでシェアして食べました
結構おいし～(^^)
で、出来たジャージはこんな感じの
着る機会がいつあるかは謎ですが^^;
その後は久々に逢う方々と色々お喋りしてました
楽しかった(^^)
折角自転車仲間が来たんで、どうせならっていうんで出来たばかりのアソス・プロショップ・トーキョーへご案内～
やっぱり高いですねぇ
でも、モノは良さそう
小物は欲しいかな～
その後は近くにあるTOKYO WHEELSさんへ
こちらはグーっとカジュアルな感じで落ち着きます（笑）
こんな自転車も置いてありました
二台フレームを積み重ねた感じ
なんでもこれも乗れるんだとか
すごい～
今日の午後、ちょっと外を歩いてたらお店が変わってるとこがあって、何のお店かな～って行ってみたら・・・あれ、何か観た事あるマーク？
アソスプロショップトーキョーだそうです
へぇぇ
自転車ウェアで有名なアソスのプロショップなんですね！
高いのでも有名だけど^^;
そんなに広いショップじゃありませんでした
ちょっと判りにくい場所ですね
出来たのは8/20とか
わたしが手を折った後！
そーいえば左手を折った後にも両国橋あたりにショップが出来てビックリしたっけ
やっと少し精神的にも余裕出てきたんで、部屋の片付けをしたら事故時にしてたアームカバーが出てきました
どこにやっちゃったかなって思ってたんですよね
自分で外した記憶は無いんですが、一緒にいた仲間が外してグローブと一緒にウエストバッグに入れておいてくれたみたい
右手にしてたアームカバーの上の面が結構草と擦れたのか緑色の汚れがついてました
洗濯したけど落ちませんでした^^;
でもこれだけ擦れてるってことは、アームカバーしてなかったら右手が傷だらけになってたかも
去年使っていたMICHE Ruote Raceっていうホイールを自転車仲間の方に渡してきました
通勤用に使ってるロードでホイールのスポークが折れちゃって乗れなくなってるっていうのを聞いたんで、それじゃぁって思って
去年一年使って、もう使う事もないでしょうし、ロード自体これから乗るかどうか・・・
流石に半年に2回、3カ所も骨折するとね^^;
有意義に使ってくれるなら何よりです
事故時にしてたアイウエアをやっと見る気になって取りだしてみました
RUDY PROJECTのmagsterをかけてました
パッと見は汚れもひどかったんで洗ってみると左目のとこと眉間のとこに結構傷があります
写真に撮ってみましたけど・・・判りにくいですね^^;
あとはノーズパッドが結構押しつぶされた感じになってました
ここは調整可能になってたんですが、自分が調整したのより全然開いてしまってました
それだけアイウエアに力がかかってたんでしょうね
事故時、顔も結構擦り傷が色々あったし左の鼻の下あたりに大きな擦り傷もあったから、顔の左側を擦ってたんでしょう
目とか歯にダメージが無くて良かったと切に思います
このレンズは結構左目だけ広範囲に擦り傷が出来てるんで、交換とかしないとダメそうですね
今日までお仕事、明日からお盆休み！、
台風が通り過ぎていったんで、外は風が強い～
明日にはまた夏空が戻ってくるかしら？
帰ってきてからローラー台を30分やりました
ふ～、汗だく！！
途中ちょっと思い立って片足ペダリングをしてみました
右足はまだいいんだけど、左足がダメダメ
全然綺麗に回せません・・・ﾊｧ
フレームを載せ変えも終わったし、外は雨の心配もなさそうなんで今日は取りあえず近所を少し試走してみました
夜なんで、注意しながらね
まずは走り出す前にサイコンの積算距離をリセット
新しいフレームだから0kmからスタートさせたいんで
家より自転車を持ち出して、いろんなギアで走ってみます
トルクをかけても異音は出ず、ディレイラーの調整も大丈夫みたい
フレームの違いは・・・はっきり言って、まだ判りません^^;
なんとなく、ダンシングをしたときに前よりしっかりした感じはあるかも
あとは振動吸収が前よりマイルドのような・・・
ここらへんがフレーム形状が変わったおかげ？
まだ長距離走ってないんで、この感想がどーなるかは謎です^^;
あとはトップチューブの長さがホリゾンタル換算で10mmほど短くなってるせいか、少しハンドルが窮屈かも
そのうちステムを10mm長くしようかな？
自転車いじりが終わった後にローラー台を30分ほどやっておきました
まだ前ほど重いギアで回せないんで、回せるだけの重さのギアにしてやってみました
ちょっと腰が痛いかも^^;
汗だくになっちゃった
ひ～
この前ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで勾配計を見てみたら、昔より安くなってたんで思わずﾎﾟﾁってみました
SILCA 勾配計っていうの
今回フレームを新しくして組み直したのを期に付けてみました
よく斜度が判るとﾒｹﾞるって聞くんで、付け続けるかは謎～
取りあえず斜度の感覚が分かったら外しちゃうかも^^;
昨日今日って作業してTNI 7005 mk2からKINESIS KR-210Lに載せ変え終わりました！
昨日今日って作業してTNI 7005 mk2からKINESIS KR-210Lに載せ変え終わりました！
今回の詳細はこんな感じ
サイコンやポンプをフレームに付けた状態で重量を量ってみると8.9kgでした
105だし、これくらい？
廉価版のわりに重量が軽いホイール、WH-6700のおかげかしら
早く試走してみたいですね
乗り心地がどうなのか知りたいです～
BBの修正をしていただいて一安心したんで、仕事が終わった後に組み立てを再開しました
前のTNIのサイズとかはメモってあるんで、それに合わせて作業していきます
一度ザッと仮組してコラムカットの為のマーク付けをしました
コラムカットは何度やっても少し緊張します^^;
これで後戻り出来なくなっちゃうもんね
ディスクグラインダーでカットして、スターファングルナットを圧入してからグリスアップしながら組み立てていきました
今日は一時間半くらい作業してココまで出来たとこで止めておきます
暑いし^^;
後はチェーン張ってディレイラーの調整とかした後に細部を調整してけばOKかな？
そこらへんは明日にでもしましょ！
昨晩やってBBがうまく入らないんで、フレームをジギーエリアに再度持ち込んでチェックしてもらったら・・・・BBの左右を間違えて入れてました(ToT)
なんて初歩的なミス！
酔っぱらって作業するもんじゃないですね
BBのタップを切り直してくださいました
ありがと～
今度お酒持ってこ！
今日は早起きしようかなって思ったけどダメでした
で、お昼くらいに走り出す事にしました
でも夕方から色々予定があるんで、軽～く
ミニベロを持ち出してきました
いつものルートで荒川に出て河口方面に向かいます
午後になると海からの風が強くなりますから、負荷練習ですね
ロックゲートの表示は5m/sあたりを表示してました
何時もの事ですね^^;
ミニベロは53Tx12Tがアウタートップだけど、数段下げた程度のギアで走ってました
なるべく重いギアでケイデンスは70rpmくらいになるようにガンバってみました
何時ものように河口のとこでパチリ
時間も無いんで、すぐ引き返します
今度は追い風で楽ちん～
そうなるとアウタートップでも少し足りないかなって感じになっちゃうんですよね
フロントをもう少し多きのにしたいかも
途中V.C.Kuroinuの方が走ってたんで手を振ってご挨拶
Kuroinuジャージだったか、すぐに判りました(^^)
みんな暑いのに走ってるのねぇ
サイコンについてる温度計は36度とか表示しててゲンナリ^^;
そのせいか、帰り道にちょっと軽い吐き気が・・・
こう暑い日に高負荷の練習は命取り？^^;
1時間ほど走って帰宅しました
Time：1:08:22
Dst：24.3km
Odo：628.2km
