もえのダラダラにっき

プーリーのベアリングこ交換したんで、それをリア・ディレイラーに組み込んでスムーズに回転するのを確認してから、フレームに組み込みました
ここでディレイラーの移動量を決める2つのネジを現在のホイールに装着したスプロケに合わせて調整しておきます

その後はチェーンをアウターローに一度かけてみて、そこから2リンク分足したとこでチェーンカット
KMCの10s用ミッシングリンクを使用して張りました

あとはワイヤーのアウターを前の外したのと同じ長さにカットして端を整え、内部にケミカルを吹いてからワイヤーを張り直してきます
いいかげん慣れてきてるおかげか、そんなに手間もかからないでディレイラーの調整も終わり
あとはバーテープを巻き直して終了～

フレーム	TNI	7005Mk2 Mサイズ
ヘッドパーツ	CANECREEK	INTEGRAL 1-1/8" AHEAD
ハンドルバー	TNI	エルゴノミック・シャロー・エコ サイズ(芯ｰ芯)：380mm バークランプ径：26.0mm
ステム	BAZOOKA	LITE ROAD ステム 82度 120mm
ボトムブラケット	SHIMANO	SM-BB7900　（DURA-ACE)
スプロケット	SHIMANO	CS-SC6700　（ULTEGRA)
チェーンリング	SHIMANO	FC-R700 50×34T 170mm （ULTEGRA)
ペダル(SPD)	CRANK BROTHERS	CANDY-C
チェーン	SHIMANO	CN-6600
タイヤ	VITTORIA	RUBINO PRO2 700×23C
チューブ	パナレーサー	R-AIR
ホイール	SHIMANO	WH-6700
サドル	SELLE SANMARCO	ZONCOLAN
シートポスト	EASTON	EC70 Zero CNT φ27.2
ブレーキ	SHIMANO	BR-5500（105)
デュアルコントロールレバー	Micro Shift	SB-R102B
フロントディレーラー	SHIMANO	FD-5600-B φ31.8mm（105)
リアディレーラー	SHIMANO	RD-5600-SS（105)
バーテープ	SPECAILIZED	S-Wrap
フロントフォーク	EASTON	EC70 SL Straight

作業開始から1時間半くらいでした
まぁ、そんなもの・・・かな？

今回シフターはShimanoじゃなくってmicro SHIFTっていうところのにしてみました
SB-R102Bっていうモデルです
特徴はブレーキレバーとUP、DOWNのレバーが独立してること
ShimanoのSTIで気になることが、ブレーキレバーがシフターと兼用な為に横に動いちゃうこと
micro SHIFTのは各レバーが独立してるんで、そういう事はないかって
使いやすいかどうかは、実際使い込んでみないと判らないですが^^;
一応念のため、自転車仲間の方の使わない105のSTIをお下がりで譲り受ける事にもなってます^^;

こんな感じでプーリーにも差し色がつきました
あと、シフトとブレーキのワイヤーのキャップにはジギー・エリアで復帰祝いで頂いたトンボ玉付きのキャップをつけてみました
ちょっとアクセントになるかな？