自転車用の鍵で、キー式のもいいんだけど、ちょっとの時は出来たら暗証番号式のほうが楽
あんまりワイヤーは太くないんで、ちょっと不安はあるけどcropsの暗証番号式のを買ってみました
3桁で自分の好きに番号を決められるの
コイル状になってるから、コンパクト
ちょっとコンビニとかに止めるときにはいいかな？
Bicycle／自転車の最近のブログ記事
クランクブラザーズのsmartyっていうビンディング、何故か左だけバネの位置が偶にズレて、はまりにくくなります
引っかける羽根の部分が開きっぱなしになっちゃうの
このsmartyはどうしても外側の部分が樹脂だから、バネがズレても止める力なくって、バネが動きすぎちゃうとダメみたい
その都度止まって直すのも面倒だから、ちょっといじってみました
まずクリート
どうやら疲れてくるとビンディングをはめる為に無意識で前にではなく、少し外側に蹴ってる事が分かりました
安静時に足をみると、少し開くから、それは生理的にどうしようもない事
クリートを少し角度を付けて取り付けてみました
といっても、極端に角度を付けれる訳でもないから、微妙に
角度にすれば、ほんの数度くらい？
ビンディングペダルのほうも、ちょっといじります
変になる左足のペダルを分解
smartyはシールド・ベアリングじゃないから、ベアリングの玉を無くさないように注意しながらの作業
真ん中にあるスプリング部分を取り出して、ちょっと両端を削って引っかかりをつけてやりました
一般的な改造じゃないから、詳しくは書きません^^;
その為、組み上げてみるとバネのテンションも少し落ちた感じ
クランクブラザーズのビンディングはテンション調整が無い単純な構造だから、これはもうどうしようもないです^^;
さっそく取り付けてチェック
角度をつけたおかげか、サクッと入るようになりました
そのほうが、ペダリング時にも膝が内側に入りにくいからか、少しスムーズな感じでした
左足の開放強度は落ちたおかげで、外しやすくなったので、都内での走行には楽かも
一番付け外しする方だものね
欠点は付けたときに「パチンっ」って感じが弱くなったこと^^;
入っちゃえば引き上げて外れる事も無いみたいだけど、まだ坂道とかではチェックしてないんで、何とも^^;
取りあえず、初心者向けってことで、ペダルを左足だけを改造してみました
さて、どーなるか？？
あ、あとついでにチェーンとギア回りの掃除もしておきました
呉のブレークリンでヨゴレを落としながら、水洗い
その後、ケミカル類を拭いておきました
荒サイとか色々走ったから、ヨゴレも溜まってたっぽいです
今日スリークォーターみたいなのを履いて走ってたら右足の内側にオイルが付いてました
早速落とさなきゃ！
で、この前のちょっとやってみて結構手とか体の脂ヨゴレを落とすのにいいのが、化粧を落とすのに使うクレンジングオイル
この前、ふと思いついてやってみたら、クルクルって塗り込むだけで綺麗になってびっくり
そーいや化粧も油だっけ
油ヨゴレを落とす石けんみたいなのもあるけど、あれって体の脂まで落としちゃうから、後でクリームでも塗らないと大変な事になっちゃうし、結構ゴシゴシやらなきゃだめなのよね
男性は持ってないでしょうけど、女性の方々はやってみるといいかも～
出先でチェーン外れて汚れた時、コンビニで売ってるクレンジングのシートでも行けるかも？
今日はお昼前から自転車で走り出しました
練馬の沼袋まで、うどんを食べに行く為に～（笑）
ちょっと調べてみたら、新目白通りから新青梅通りっていけば、そんなにｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝもなくて13Kmくらいだから、すぐ行けるなって思って
ALPSLAB route (人形町～沼袋 丹愚)
案の定、1時間程度で付きました
ただ、新目白通りが途中から狭くなって走りにくい事
その後の新青梅街道も狭いのに交通量が多いんで、大変
でも何とか到着～
ちょっと早めについちゃったから、公園で一休み
ここで友達と合流しました
沼袋は友達のライブを聞きにいったり、撮影しにいったりでライブハウスに行くんで、何度か来たことあるから、少しは判るし
サンクチュアリっていうライブハウスはメタルの聖地だそーです
んで、いったうどん屋さんは丹愚（たんぐ）ってとこ
なんでも、土日のお昼のみの営業で、席も6席しかないとか！
入ってみると、ほんと民家の居間で食べてるような（笑）
おうどんはコシが凄いあって美味しかったですね
その後は少し走る事になって吉祥寺まで
途中グーワタナベにも寄ったけど、こちらの事は別日記で（笑）
その後Zephyrっていう自転車を作られてる東京サイクリングセンターさんにも行こうって走りだしたけど・・・臨時休業でした(ToT)
井の頭通りは相変わらずの渋滞で、ちょっと怖い目にも遭いながら、なんとか到着
クリートがはまらないな～って少し徐行してたら、横数cmをバンが通ろうとして、思わず声が出ちゃうシーンもΣ(￣皿￣;;
井の頭公園でかき氷食べたりして、一休み
この後どーしようかって思ったら、なんか空模様がおかしい～～～(ToT)
慌てて出て、井の頭通りを新宿方面にひた走りました
永福町あたりで凄い突風で走れない程になって、自転車での走行は危険と持って、明大前あたりにあるファミレスに逃げ込みました
丁度雨も降り出しちゃったから、自転車を置いてお茶
でも入ってすぐくらいに雨もあがっちゃった
路面が少し乾いてからのほうがいいし、休みたかったから、そのまま30分くらお茶
その後、また走りだして新宿～四ッ谷を経由
すっかり雷雲もどっかいって、夏の空！！
ふと思って皇居方面へ
自転車で走ってみたかったんですよねぇ
信号の間隔も広いから、スピードにも乗せやすいでですね
サイコンデータ
走行時間；2時間26分17秒
Dst：48.06Km
Ave：18.4Km/h
Max：46.0Km/h
ルート図 （GPS使用）
走りにくいコースでした(ToT)
幅寄せやら脇数cmを車が通っていったり
あ、最高速度は皇居周回コースで下り坂と長く信号無いとこを利用して、おもいっきり漕いだ結果ですので^^;
これくらいなら、疲れてダメ・・・って程じゃないですね
まだ余力はある感じ
東京を走る時は、どっちかっていうとインターバル・トレーニングだもんね
一緒に自転車で走ってた人がグーワタナベに行きたいっていうんで、行ってみました
乗ってるモールトン用のバッグを前に作ってもらったそーで、一回目はサイズが合わないで、作り直して送ってもらったんだとか
その付けた姿をお見せする為にって感じだそーです
西荻から井の頭通りに出て、ちょっといったらありました！
そっかぁ、ここがそーなんですね
お店の前にもこ～んな自転車が！
早速お店に入って、展示してあるのを色々見せていただきました
奥から声がしてると思ったら、土日はバッグ作りの体験実習も出来るそうです
なんでもある程度作ってあるバッグの素材を接着、穴開け、縫って完成で2時間半、1万円だそうです
土日だけ事前に予約すれば4名くらいまではOKだって
出来たバッグはサドルバッグにもなるそいです！
おもしろそ～
やってらした方を紹介してくださって、今も自転車関係のマンガを描かれてる方で取材がてらに自分で作ってみてるとか！
その方の本、読んでます！！
ちょっとお話聞いてたりしてたら、これから浅草から自転車で実習しに来る人もいるとか！
あんまりオジャマしてても悪いですから、程なくしてお店を後にしました
昨日神保町に行った際、やっぱり本屋さんにも入らなきゃなって入ってみたら、こんな本が目に入りました
「じてんしゃ日記2008／高千穂遙・一本木蛮」ダーティーペアとかクラッシャージョーで有名な高千穂遙さんは、一時期相当色々読んだ記憶あります
一本木蛮さんっていえば、ふぁんろ～ど・・・・って知らないですよね^^;
これは第二弾で、前に一冊あるんだって
思わず帰ってきてからamazonでオーダーしちゃった
輪行のことあり、熱射病のことありと、自転車生活するようになると出てくる事が書かれてて、共感を覚えます
無灯火とか車道逆送等に怒ってるのもあって「うんうん」って感じです
怒ってるのは一部の人だけじゃ～ないんだ！
高千穂遙先生は多摩ｻｲの人なんですね
わたしはまだ荒ｻｲを一回走っただけだけど、そのうち色々なとこを走ってみたくなるのかなぁ
今、一巻目をオーダーしてるんで、そっちが来るのも楽しみです(^^)
一巻目は入門編、この二巻目は実用編だとか
今日、Polarのサーモボトルを買いに行った際、Zefalのフレームとかに穴が無くてもボトルケージを取り付けるタイラップみたいなのが売ってるのを見つけました
丁度Zefalのボトルケージが1つ余ってるんだっけ
この前の荒ｻｲを走ったときに、今の時期だったら2ボトル仕様にしといたほうがいいかもって思ってたとこ
この取り付けるバンドは巻き付けるパイプの太さで数種類あるんで、買うときは注意！
ルイガノのLGS-MV3BのトップチューブにはXLサイズで丁度いい感じでした
このフレームのトップチューブ裏には3本もワイヤーが通ってるからクリアランスも重要
どうにか干渉もしないようで一安心
早速取り付けてみます
そんなに難しくはないですね
丁度Zefalのボトルケージに合うような形状にもなってて、見た目もスッキリ
とりあえずこんな感じ！
まだ取り付ける前後位置は仮な感じ
ついでにサドルも、友達から借りたselle sanmarcoのに替えてみました
早速とりあえず跨ってみると・・・ちょっとペダリングで邪魔になるかも？^^;
あんまり股を閉じないようにしなきゃかも（笑）
今度近所をこの状態で少し走ってみて、どうだかチェックしてみます
この前の荒サイで思い知ったボトルの必要性
ペットボトルは止まらないと飲めないもんね
単独ならそれでもいいけど、何人かでのツーリングはそうも言えないし
ってことで、みんな使ってるPOLARのサーモボトルを買ってきました
ロングのほうのでピンク色のを取りあえず一本
保温効果は気休めだとか言われるけど、無いよりましでしょ（笑）
汗かいてる時に水分補給を怠ると、後が怖いし
思わず買っちゃった！！
NIKEのHavasuっていうサンダル
スポーツサンダル・・・になるのかな？
なんで買ったかっていうと、じつは自転車用
SPDサンダルっていって、自転車用クリートっていう金具が付けられるようになってるとか
本当はNIKEは対面販売だけみたいだけど、なんとか通販で売ってるとこを見つけてオーダーしちゃいました
（NIKEの友達に聞いたら、SHOPにも無いし日本発売してないモデルじゃないかって言われました）
夏場は結構ビーサンとかミュール、サンダル類と素足で履いてるのが多いんですよね
だから、出来たら自転車にも一々靴下履いてSPDシューズ履いてって感じじゃなく
これはデザインもそんなに悪くないし、渡りに船って感じ
つい数日前にオーダーしたのに、もう届いちゃった
はや！！！
早速クリートを・・・・・あれ？
裏面をみても、クリート付けるねじ穴が無いよ？？
ここで色々検索かけてみると、
同じようにクリート穴が無い画像とか、ゴム面に直接ネジがねじこまれてるような画像、拇指球裏あたりが板状になってクリートがついてる画像とかあって、ちょっと悩みました
どこをみてもSPDサンダルってなってるから、やっぱりクリート付くってことだし、履いてみると底も結構固いから、やっぱりSPD用の靴っぽいし
ここで思い切ってみます！
検索して出て来た画像のうち何枚かは拇指球裏の楕円になってところが取れてクリートつけてるようだったんで、そこにマイナスドライバーをねじ込んでみます
でも外れない～(ToT)
切らないとダメっぽい・・・ええい、ダメもとでいっちゃいました！！
クリートの穴、出てきた～～～～ヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪
そっか、こういう構造になってるから、対面販売のみなのね・・・
恐る恐るカッターで切ってだもん
ホッと一安心
無事にクリートつけられました！
肩～腕と顔の日焼けが火照ってます（笑）
日焼け止めもあんまり効果なかったようで・・・
そりゃあれだけ汗かいちゃえばね！！
シートで塗る日焼け止め、買ってこよっかな
今更遅い？（笑）
んで、昨日は帰りがけはペースダウン
向かい風とか体力不足、のせいなのは重々承知の上で（笑）
あと暑さ？
その他に感じたのは・・・
・途中から左足のクリートがうまくはまらなくなった
・ペットボトルだったから、走りながらの給水が出来なかった
・荷物の重さ
・お尻が痛くなった（笑）
クリートがはまらなかったのは、スプリングの位置がちょっとズレて、開きっぱなしになったせいみたいでした
使用したペダルはクランクブラザーズ(crankbrothers)のsmartyっていうやつ
もう一つ上のcandy-cあたりだったら、こーいう事も無いのかな？
その後、帰り道の途中休憩で位置を直してからは調子良くなりました
でもこの「はまらない」っていうのは、結構きつかった^^;
水分補給は、取りあえずボトルを今度買ってきます
そのうち、夏場は2ボトルで行けるようにしたいかな
重さはちょっと侮ってましたね^^;
ついでに途中から工具の重さも加わって（笑）
ウエストバッグ程度に入るよう、荷物を見直しましょ
で、お尻のほうはサドルのせいもあったんでしょうけど、やっぱりレーパン？
特に長距離の時は
あとは登山とかと一緒でペース配分なんでしょうね
最初ちょっと遊んで疲れたのも後半たたってきたかも
やぱしロード欲しいぞ～～～（笑）
今日荒ｻｲを走って思ったのは、熱中症対策をしなきゃって事
まずは水分補給
これはペットボトルじゃなくって、自転車用のがやっぱり止まらず飲めるんで良さそう
出来たら2ボトル仕様にしたいけど、いまのミニベロやロードにはボトルゲージを付けるとこは一ヶ所のみ
ちょっと考えなきゃかな？
出来たら保冷ボトルのほうが、ただのボトルよりは少しでも生ぬるくならない・・・かなぁ？？
熱中症対策で効果的だっていうのは首筋を冷やす事
でも髪の毛長いから、結構熱もっちゃうんですよね
よくあるようなバンダナ状で水に濡らしてやるのを買ってみよっかなぁ
後は荷物を減らしてバックパックを止める事でしょうね
せめてウエストバッグ程度にしなきゃかな？
まだまだこれから暑い季節だもんね
足はロングタイツ系でもそんなにキツい感じしなかったけど、やっぱり上半身？
今日は初の荒川サイクリングロード（荒サイ）でした
企画してくれた人と明治座前で待ち合わせして、すぐ出発
結構信号ストップが多かったようで、荒ｻｲに入るまでに時間かかっちゃったとか
その後はさくらまでほぼノンストップで走ってきました
途中で一人合流
荒サイといえば、レストランさくら
レストランさくらで自転車を止めたら、凄い熱気！ｳｶﾞｰ
既に友達が5人ほどいらっしゃいました
汗だくで二階に上がって農業ランチ
これまた初さくら、初農業ランチでした
なんでも日曜とかはサンデー農業ランチってなって、ちょっと値段も上がって豪華になるとか
お水もポットで氷水が置いてあったのは助かりました
水分必須ですもんね！
その後は皆で彩湖まで
8人での走行だけど、そのうち5人はバリバリのロード
ミニベロで着いてくくのは大変でしたよｴｴ
でも買ったばかりの自転車で走るのは気持ちいいですね～
彩湖では周回する人も出てきて、びっくり
どんだけ体力余ってるねん（笑）
偵察にいってた組が、あっちにアイスがあるっていうんで、思わず皆でいって食べちゃった！
飲み物の自販機もあったけど、スポーツドリンク系は売り切れ(ToT)
その後、彩湖を周回してた人から、向こうにかき氷あるっていうんで、そっちにも（笑）
食べて少しでも暑さを紛らわせて、帰る事に
ここで埼玉方面から合流した方々とはお別れ
うが～～～
向かい風のなか、もう死にそう^^;
ここの所、連日の寝不足とか色々あるのかもしれないけど、どっちにしろ体力不足^^;
平地は何とかなるけど、上りがね(ToT)
なんとか北千住までついて、その後は国道4号を走ってると、さっき別れたばっかりの人を発見！
どーしたのかと思ったら、用事を済ませてから浅草の自転車ショップさんに行くとこだとか
んじゃ～ってことで、ついでに自転車ショップまで
混雑してる～
店長とかと挨拶して、汗をひかせてから帰宅～
長距離は初めてで、今までは30Kmくらいしかいったことなかったのに、それの倍以上
しかも途中からサドルが合わないんだか、ちょっと痛くなってきたし
でも、色々面白かったですねぇ
1時間くらいノンストップで走るのも初めてだし
帰り、荒サイから国道4号に入ったとたんの交通量の多さのギャップで戸惑ったり（笑）
10時～17時の7時間も外にいたから、日焼けも凄いですよ(ToT)
帰って速攻シャワー浴びて、後でビールのも！！！
サイコンデータ本日のコースはこんな感じ
Ave:19.7Km
Max:41.0Km
Dst:83.12Km
走行時間:4:12:07
轍 wadachi使用ルート図
外冠の外までいってたんですね！
荒川サイクリングロードは走ってて気持ちよかった～
今回ルイガノのLGS-MV3Bっていう売値でも8万強の自転車を、とある関西にある自転車ショップの通販で買いました
メーカー在庫も無いようで、多分流通在庫のみで、調べてあったのはそのお店だけ
サイトをみると結構整備も力をいれてるような事が書かれていました
前に折りたたみ自転車をやはりInterNet通販で購入して、その時はディレイラーのインデックス調整だけで十分大丈夫だったから、今回も心配はしてませんでした
いざ来てみると、ブレーキは付けただけのような状態、フロントディレイラーも曲がってる、ワイヤーのテンションもゆるい？
ディレイラーやブレーキから残りのワイヤーの長さも中途半端に長いんで、引っかかりやすい感じ
ロードとかの何十万もするのに比べたら、8万円のミニベロなんてお遊びのようなものかもしれないですが、コチラにとっては大金です！
それがこんな状態で・・・・
前に折りたたみ自転車の時にも経験したけど、どこにでもあるような自転車屋さんは、自分のとこで買ったものじゃないと、あまりいじりたがらないみたい
防犯登録ですら受け付けてくれなかったり、やるけど千円だって言われたり
（防犯登録の代金は500円）
MTBはいじりたくないと言われたこともあります
ましてやロードなんて・・・
とある新しく出来たお店では、カンチブレーキのワイヤー交換もしたことないって言われました
今までちょっとイジッてきてたおかげで、今回の不具合も自分である程度までは調整できたけど、初めて自転車買った人だったら、どうなってたんでしょうね？
yassyさんが「ロードを初めて購入した人の90%が一年以内に乗らなくなる」って書かれてるのも何となく判りますね
自転車も高くなると調整整備が重要になってくるのに、ショップがこれじゃ・・・
もちろん、自分のとこで買ったものじゃなくても、整備等してくださる良心的なショップもあります
ここのおかげで、そういうショップを知る事が出来たのは大変助かっています
次回ロードを購入する事があったら、そういうショップでキチンと買うつもりです
そういえば、昔はY's Roadやセオに入るのも、なんだか敷居が高い感じしましたっけ
今はそうでもないけど
自転車業界には、なんとなくそういう風潮でもあるのかな？
いまは自転車もブームだそうで、いろんな大会が凄い勢いで定員になったりしてるけど、これが続くかは・・・色々まだ問題点はありそうな気がしますね
今日も昨日に引き続き仲間が集まる坂道いってきました
結構湿気がある中、初ビンディングでちょっと緊張しながらでした
まずは止まった状態での付け外しの練習
外すのはスキーとかしてたおかげか、あんまり意識しないでも出来ました
ただ付けるのには慣れが必要な感じですね
クリートがある位置が判ってないんで、最初のうちはなかなかはまりませんでした^^;
はまると確かになんか楽かも？
いいペースで何時もの坂までの道を走れました
今日はなんか盛況！
食べ物も多い～～～
仲間の一人が同じビンディング使ってるから乗れるっていうんで、わたしの自転車に乗って車坂を一周してました（笑）
走ってる人よりﾀﾞﾍﾞってる人のほうが多い？
非自転車できてる人も何人か（笑）
お誕生日の人もいて、祝いのケーキがあったり！
ニュージーランドからの日本に来てるっていう人も終わり間際に合流でした
風が強い中でしたけど、無事に帰ってこれたし、一安心
なんかまだ「ビンディング」っていう言葉を聞くとスキーの事って思っちゃいます（笑）
だってスキー歴は20年以上
まだ流れ止めの時代からですし
昔はバインディングって呼ばれてた時代もあったっけ・・・
クランクブラザーズのを選んだのが合ってたのか、別段外すのはあんまり意識しないでも出来ました
スキーでもビンディングを外すのにワザと足をねじって解放させるワザがあって、昔結構それをやってたから
（スキーを何気なく外せるようになるまでは苦労しました^^;）
付けるの・・・まだペダルとクリートの位置を把握出来てないせいか、もたついちゃいますね^^;
入る時はパチっとすぐ入るのに
そういえば、前に自転車の事はあまり詳しくない人が、街中に駐めてあるロードをみて「あの自転車、ペダル壊れてる」って言ってるのをみてみたら、ビンディングペダルでした
クランクブラザーズのエッグビーターとかは、ほんと知らない人が見たら壊れてるって思うかも？
まだクリートの位置のいいとこが判ってないんで、昨日の車坂の上りは少しキツかった感じ
調べてみると、拇指球の少し後方（3～4mm）あたりがいいの？
拇指球あたりにつけてたかも・・・
拇指球を意識するのは、スキーのクセ
加重はそこに乗る感じだから
ついその意識で、そこらへんに付けちゃった^^;
慣れてきたときが危なさそ～
気をつけていきます！
余談
クランクブラザーズの付け外しの感じはサロモンみたいなカチってしたものより、チロリアっぽい？
って、今のチロリアは知らないから、昔ののお話だけど・・・
昨日は丁度帰ってきたら荷物が届きました
オーダーしてあったcrankbrothersのsmartyっていうビンディング・ペダルが届いたんです
取りあえずシューズにクリートを装着
これって左右があって、解放の方向がどちらをどちら側のシューズに付けるかで変わってくるんだとか
取りあえずマニュアルに書いてあった初心者向けの取り付け位置にしました
このマニュアル、プリントアウトしただけっぽいので、ちょっと笑いましたw
んで、試走から帰っててから付いてるフラットペダルを外して・・・って、なかなか外れない^^;
結構固く締まってたようです
なんとか外して、付け替え(;-_-) =3 フゥ
そうそう、今回一緒にﾒﾝﾃﾅﾝｽ･ｽﾀﾝﾄﾞも新調しました
今まで使ってたのが千円程度の安物
おかげですぐ自転車が落ちそうになったりで、作業効率が悪かったぁ
今回買ったのはTOPEAKのチューンナップ・スタンドDXっていうの
結構がっしりとしてて、これなら安心して出来そうな感じ
本当はフレームを持ち上げて、前後輪浮かせられるようなのが欲しかったけど、高いんで断念^^;
ULTIMATEのﾌﾟﾛﾊﾞｲｸﾘﾍﾟｱｽﾀﾝﾄﾞとか高いんだも～ん
こんな状態になります
ついでにディレイラーの調整も開始
自転車ショップの人にチョット見てもらって方向性は間違ってなかったようなんで、設定を煮詰めてきます
ワイヤーのテンションも低いみたいだったから、少し強めになるように再調整
フロント･ディレイラーの向きの微調整とかもしました
インナー・トップでの擦れてる音は、アウターに擦ってるんじゃって指摘されてたんで、よーく観察してみるとそんな感じですね
アウターは53Tっていう大きいのが付いてるから、それは仕方ないと判断して、諦める事にしました
段々調子よくなっていってくれてる・・・かな？
もう高い自転車は通販じゃ買わないぞ～～～～(ToT)
乗りたいのに、メンテナンスに時間くってばっかになっちゃう
おかげでちょっとした調整くらいは出来るようになっちゃったかもだけど^^;
なんだかんだ調整してたら、もうこんな時間！
寝なきゃ～～～～(;￣ー￣川 アセアセ
今日はやっとこさルイガノのミニベロで少し走れました
ちょっと離れた坂まで調子をみながらの走行
すこ～し不満点もあるけど、来た時よりは全然良くなった感じ
なんとか35Km/hくらいまでなら頑張れば行けるかな？
いつもの坂についたら、既に友達の一人が周回中、もう一人は一休み中でした
今日は人数も少ないみたい
その後いらした方の自転車の調子がいまいち？
後輪がパンクしたみたいで、チューブ交換したけど、ちょっとしたらまた調子が悪くなったようですし
でもチューブをチェックしても、あんまりパンクした感じじゃないし・・・謎^^;
その後自転車ショップをやってる方が車で登場
ちょっとわたしの自転車をみてもらったら、原因を指摘してもらいました
なるほど！！
とりあえず、調整の方向性は間違ってなかったようで一安心
その後、車を置いてこられて、自転車で戻ってこられて走る・・・かと思えば、談話（笑）
今日は談話が主な感じでしたね
上がる前に数周回って時間となって解散でした
そうそう、わたしも一回だけ回ってみました
流石にMTBより楽に上れてるかも？
今日はフラットペダル、帰ったらビンディングペダルに交換予定だから、具合を確かめつつって感じでした
今日も自転車いじりしてました
ちょっと思いついて、フロントディレイラーの取り付け位置をチェック
隙間は大丈夫みたい
あれ？
ディレイラーのガイドプレートとチェーンリングが平行じゃなくって、変な角度ついてるよ？？
確かこれって平行にするのが基本よね
てことで、取り付け直し
結構硬く絞まってたから、最初の取り付けから多分このままだったのね・・・・ｦｲｦｲ^^;
そこで再度調整してきましたけど、まだいまいち？
少し音がしますね
うーん、これから先はわたしじゃ手に負えなさそう^^;
部品が新しいのもあるのかなぁ
あ、リアのTopへの入りにモタつきあったのは解消しました
その後新しいサドルの取り付け
軽く合わせてから試走
ちょっと後ろ過ぎたようだから、もうちょっと前に出してみました
うん、良い感じ
思った以上に軟かい感じでコンフォートモデルみたい
ちょっと乗った感じでは乗り心地いいですね
お尻が痛くなりそうな感じもなさそう
ちょっと赤のラインが朱な感じだから、この自転車よりロードのほうが似合いそう
あっちの古さとマッチする感じっぽい～
このミニベロには、そのうちStealth1を買えたらそれにしようかなぁ
取りあえずはこのままの予定です
サドルは変更予定に入ってて、アリオネも使ってみたいけど、やっぱり高いし^^;
モノは試しでVELOのStealth1っていう新型サドルにしてみようかなって
アリオネっぽいデザインのやつ
お値段はこっちは7千円くらいみたい
このタイプはシートが長いから、色々ポジション取れるのが利点みたいね
OD-BOXやASAZO、御徒町Y's等にいったけど、ありません
ASAZOの店頭特価のでいいや～って、VL-1210G BLK/REDっていう古いので試してみることにします
アリオネもどきの中でも日和っちゃった感じ？（笑）
早速今日帰ったら、ディレイラーの調整と共に付け替えてみます
触った感じでは結構クッションが効いてる柔らかめなサドルかな？
決め手は安かったのと、黒の中に赤いラインが入ってること
Stealth2の赤みたいに全体赤より、ワンポイントで色が入ってるようなのが良かったし
ただ、薄いサドルにしようと思ったに、ちょっと厚めのになっちゃいましたね～（笑）
コメント
今日は疲れて帰ってきたけど、ちょっと夜に近くまでミニベロでお出かけ
どうもシフトの具合が気持ち悪いんで、帰ってきてから調整しました
日曜やろうと思ってたけど、ダラダラしてたらやらず終いだったの^^;
取りあえずフロントのディレイラー調整
こっちは2段でトップのギアでは擦れてる音も出ないみたいだけど、ロー側ではリア側の位置によって音が出ちゃうみたい
という訳でロー側のネジを調整してみます
うーん、微妙！！
リアがトップで音が出ないようにするとローで音が、ロー側で音出ないようにするとｲｶﾘｬｸ
ネジもほんのちょっと回すだけで結構変わります
取りあえずの結論は、フロントがロー側ではリアのトップよりロー側のほうが重要でしょってことで、一番ギアを落とした状態で音が出ないように調整しました
あとはリア側が2段目からTopに入るとき、ちょっともたつく感じがあるのを調整しなきゃ
やっぱりスタンドが無いのは町乗りでは不便！
でもミニベロだから後輪のとこに付けるのは足の部分が後ろに飛び出しちゃいそう
そこでセンタースタンドにしてみました
取りあえず、どんな感じになるか、付けられるかも判らなかったから、Y's Roadで一番安かったKOBA センタースタンドっていう1600円弱のを買っておきました
今日はそれを仮組してみました
フレームに傷をあんまり付けたくないから、白いテープを・・・って家にあったのはエア工具とかの口金のシールに使うテープが目に付いたんで、これをフレームにちょっと巻いてみます
なるべくBBの近くのほうがフレームの強度も高いかなっておもって、ぎりぎりのとこに付けてみました
このスタンドは長さはカットして使うのだけど、切らずに大丈夫な長さでした
畳んだときに、ちょっとフレームとの間あいちゃうけど、この隙間ないと足で簡単に下ろせないもんね
足を畳んだときにペダリングの邪魔になっちゃったら困るから、なるべる上から見てもフレームからはみ出さないようにしてみました
とりあえず、これでOKかな
あとはシルバーのままじゃ味気もないから、今度白か何かにスプレーで塗装しようか考え中
でもアルミって塗装の乗りが悪いんですよねぇ
ニッペがアルミ用にアルミカラースプレーっていうのを出してるようだから、今度ホームセンターいってこよっかな
今日は朝から新しい自転車、LGS-MV3Bの調整
ブレーキのタッチをもう少し良くして、ディレイラーの調整
早速ちょっと走りにいってきます
ついでに写真も撮ってみました
ちょっと色合いに面白みないから、これからイジッてきましょ
何処かに赤のアクセント入れたいし
シートも今はSELLA ITALIAのONDA ZP TRANS AMっていうのが付いてるけど、見た目重視でもう少し薄いのにしようかな？
今、他の自転車でも使ってるVELOのとか
ついでにボトルケージを止めるネジを買いに、近くのコーナンまで
早速止めて鍵をかけようと思ったら・・・・壊れてる？
鍵のシリンダー部分が抜けちゃった？？
セーフマン(SAFEMAN) マルチワイヤーロック っていうのだけど・・・・不良品？(ToT)
何とかシリンダーを戻して、鍵をかけて一安心
コーナンでは新しい鍵とボトルケージ用のネジを買いました
現物持っていてて合わせてみると、5mm径のみたいで、10mmのがついてたから、15mmのにしました
早速自転車に戻って付けてみると、バッチリ！
これで一安心～
まだディレイラーの調整が煮詰まってないんで、また明日にでも調整してくつもり
ロードのSTIレバーは初めてだから戸惑いますね～（笑）
少し走った感想は結構速いかな？
小径車によくあるハンドルの不安定感は、そんなでも無い感じだし
普通にシフトアップしていって、34Km/hくらいには行ける感じ
長距離はどーなんでしょうね？
新しい自転車を買っちゃいました！
買ったのはLOUIS GARNEAUのLGS-MV3Bっていうブルホーンのミニベロ
衝動買いした訳じゃなくって、去年のサイクルモード以来ずーっと考えてたんですよね
フレームが折りたためないから、輪行するにはサイズが小さくならないっていうのは何人からか指摘されてます
まぁ、それはそれで・・・ね？^^;
PROGRESSIVEのも、2007年モデルはフレームワークが一緒だったけど、2008年モデルからは変えてきたんで、ルイガノもそーなるのかな？
PROGRESSIVEのは安かったけど、仕様コンポとかをみると、きっとすぐ変えたくなるからルイガノにしました
ルイガノのは同じフレーム使って上位機種は105コンポにしてるのもあるようだし・・・
で、今日とうとう新しい自転車が来ました！
あまりにも大きな段ボールでビックリ！(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
捨てられるように小さくするまでにも一苦労でした～
んで、早速新しい自転車を・・・うーん、感慨深いですね
半年悩んで買ったのだから
早速作業着のツナギに着替えて作業開始
まずはライトの取り付け
・・・って、この自転車、補助ブレーキが付いてるんだけど、それがステムの結構近くにあって、間がほんのちょっと！
見るからにライトをつけれるだけの隙間ありません
でも、力業でなんとか付けました！！
あと、軽くポジション調整してから、サドルバッグとリアのフラッシャー
ボトルケージはTOPEAKのモジュラーケージっていうのにしました
ペットボトルでもサイズを調整して入れられるからね
早速フレームのネジを外して付けようとしたら・・・ネジの長さが足りません(ToT)
明日ネジ買ってこなきゃ・・・・
んで、お次はいよいよサイコン
つけたのはCATEYEのCC-RD200っていうの
これはケイデンスも計れるのだから、後輪につけるのね
早速・・・・どこに付ければマグネットとの間が3mmになるよの！？(ToT)
色々試してみて、エンド近くギリギリでなんとか行けるようなんで、そこに付けました
ケイデンスのセンサーは比較的簡単に
んで、あとは線の取り回し
うーん、結構長さキツイかも
でもなんとかあんまり目立たないように付けれました(´▽`) ﾎｯ
さって、こーなるとあとは試走をしたくなるもの
運送時は大抵空気圧も落ちてるから、早速ポンプで規定圧まで入れてあげました
ツナギのままだけど、サイスタでもらった裾止めを巻いて、試走開始～
・・・・・ってをい！！
走り出したら前輪のブレーキは擦りまくりだし、リアは効かないしで唖然
ブレーキに付いてるレバーをリリース位置にして、やっと普通みたいな感じ
リアはダメダメ
シフトもｶﾗｶﾗ音がしちゃうよ？(ToT)
すぐ帰ってきて調整開始
前輪はリムとシューの間の間隔なさ過ぎだから、少しワイヤー調整で間隔を開けました
後輪はっと・・・うげ、シューがハの字になりすぎ！
強く握っても後ろのほうﾁｮｯtだけしか当たってません
調整しなおして、ついでにこっちもリムとシューの間隔を調整
ディレイラーの音はチェーンが外れたりはしてないから、インデックス調整を取りあえずしてみます
確か通販サイトをみると「整備調整してから出荷します」って書いてあったよねぇ・・・
全然ダメダメじゃん^^;
しょーがないなぁ！
今回はどうしても欲しい型と色がメーカー在庫もなく、流通在庫だけだったから通販使ったけど、次回ロードを買うときは、知り合いになったお店でオーダーしましょ！！
んで、もう一度試走
今度は調子いいかも
ハンドルの角度とかは、これから煮詰めてかなきゃかな
取りあえず、あまり車も来ない時を見計らって、直線の道路でスプリント
サイコンでは37Km/hくらいが取りあえず出てました
アップもしてないから、もうちょっと慣らしてからいけばスピードもアップするかな？
Y's Roadに小物を買いに行った際、どーせだからってシューズを見てみました
その中で、これだったらって感じのデザインのはadidasのEL MOROっていうの
これの黒が赤いアクセントもあって、自分の自転車にも合うかなって感じ
事前に通販関係で調べたら、サイズの在庫が無いとこが多かったんで期待しないで店員さんに聞いてみると、出てきました
流石に初めてのタイプの靴を通販でオーダーするのは怖いし、ちゃんと試してから購入したかったし
履いてみたところ、普段履いてるのの1サイズ上くらいで大丈夫な感じ？
在庫があるうちに買っておいたほうがいいって思い、予定外でしたけど購入しちゃいました
自転車用のシューズって普通の靴よりタイトめだっていうのは聞いてたけど、1サイズ上でよかったのかな？
でも足には合ってる感じだし、いっか～
引き足で脱げたら最低だけど（笑）
夕食をちょっと食べすぎちゃった感じあるから、自転車でも乗って消費しようかなって思ったら、雨！
しかも大雨だったから、ローラー台（ハム台）に変更
30分くらい漕ぎました
でもケイデンス100rpmは何となくキツかったから、90rpmに下げちゃいました
その後、MTBのギアあたりを洗浄剤でお掃除
だいぶ汚れてきちゃってたからね
これですっきり？
今日は都内某所で行われてる自転車関係の坂練にいってきました
ちょっと出がけにバタバタしちゃったせいか、カメラのレンズを暗いののまま、付け替えせずに行っちゃいました
;￣ロ￣)!!ｶﾞｰﾝ
50mm f1.8の単焦点を付けてくつもりで、いつもの常用レンズの17-50mm f2.8のレンズのまま！！
気がついて、一気にテンション下がっちゃいました(ToT)
おかげで撮った写真も、いまいち乗れてない～
じ、次回こそは！！
途中、街灯が消えちゃうアクシデントも！
ビックリしちゃった
程なくして復旧したけど
わたしは来たばかりのタイヤライトを付けてきました
結構明るいかも～
レンズミスでﾑｼｬｸｼｬしてたんだか、一本だけ坂上りましたよ、わたしも！（笑）
もうちょっと頑張らなきゃ、ﾀﾞﾒっぽい～～～(ToT)
あっという間に終わった坂練でした
帰りはロードのお兄ちゃんがフラフラしてたから抜いたら、ちょっとしたら必至こいて抜き返してきました（笑）
大荷物でライトびかびか光らせてるMTBに抜かされたのが嫌だったんでしょうね～～～ｸｽ
自転車関係のSNSのｺﾐｭでやってる坂練にいってきました
わたしは相変わらず走る訳じゃなくって、撮影しにだけど
夜の8時くらいにｲｿｲｿと用意して出発
もちろん自転車で
ヘルメットもキチンと被って、カメラ背負っていきました
なんか今夜は盛況で10数名が集まったかも
どんだけ皆、坂を上がるのが好きなのよ！（笑）
わたしは一本やっただけでヘロヘロ～～
体力つけなきゃ(ToT)
んで、撮影開始
50mm f1.8の単焦点一本でやってみてます
これがなかなか難しい～
夜だからISO1600まで上げて、絞りも開放のf1.8でやっとこさ、ある程度シャッター速度を稼げる感じ
変なAFで露出がブレるのは嫌だから、マニュアルで
（後で少しは調整効くしね）
それでも流し撮りは難しい！！
被写体深度が浅いから、ピント合うとこがシビアだし、自転車が近距離を走ってくからめっちゃ動くし、夜だからピント判らないし(ToT)
まだまだ精進しないとダメそーですﾊｲ
そんな中で、今回そこそこ見れる写真はこんなの
もうちょっと足が伸びてるときに撮れればな～～～
んで、10時前には解散して帰ってきました
梅雨時は自転車もなかなか乗れないけど、気持ちよかった！
相変わらずのLEDﾈﾀですよ！^^;
MTB用の黒いヘルメットにはLED4つ光る、ブッシュ＆ミラーのTOP FIREを付けたけど、ロード用のは未装着
オーダーはしてるから、そのうち来たら付けようと思ってます
それまでの取りあえずの場つなぎでダイソーで100円出して買った赤いLEDフラッシャーをヘルメットにタイラップで固定
OGK ENTRAのリアです
後ろの穴あいてるとこのセンターに長めのタイラップを巻いて、LEDフラッシャーのフックを引っかけただけ
角度がいまいちだけど、仕方ない～～～（笑）
LED一個だけど、周りが反射板になってて拡散してるから・・・・視認性、どうなんでしょうね？
今日はわたしが主催する事になった、人形町ポタの日
集合場所は浅草橋の駅前
総勢13名が集まりました
カーボンのロードあり、MTBあり、折りたたみ自転車ありのごった煮のような自転車の集まり（笑）
まずは浅草橋だからアクセサリーのパーツショップへ
スワロフスキーとかを皆でワイワイいいなが見ました
その後は柳橋、甘酒横丁へといって買い食い（笑）
ちどり屋さんにも寄りました
自転車柄の手ぬぐいを買う人多数～
隅田川沿いに出て、佃島方面へ
佃島では佃煮も購入
清澄庭園に寄って戻ってきました
ふ～～～
今回のルートはこんな感じ
ALPSLAB route (08/06/08 人形町ポタ (Wintec WSG-1000使用）)
一部高度の設定を間違えていじっちゃったから、へんなデータが出てますね^^;
普通に走ったら1時間くらいのコースだけど、色々止まってﾜｲﾜｲやってたら3時間半！（笑）
お天気にも恵まれて、暑かった～～～
夜用の目を守るスポーツグラスの類を色々捜してて、取りあえず買ってみたのがコレ
ディプロセルっていう医療関係のものを販売してる会社の製品で、AIRAっていうのが軽そうだし、一応UVカットや防曇加工もされてるようです
Lukiaのほうは保護メガネをしてつかってます
どーしてもハーフミラーとかの加工してあるのは透過光量が落ちるから、どーかなぁって思うようになってきました
見た目よりも安全優先で！
どーせ夜だから、少しくらい変でもいっかなって（笑）
色は白より黒のほうが締まるかなって思って、黒で
レンズ(?)とフレームは一体構造になってて、外れたりするようにはなってないんですね
ツルの部分が少し軟かくて、弾力性ある感じ
気にしていた像の歪みはサイドの回り込んだ部分が若干歪んで見えますが、そこは視界の外なんで気にならないかなぁ？
見た目もそんなには悪くない・・・？
なんにせ、軽い！
結構ツルの部分が頭のサイドをシッカリとホールドしてくれる感じです
あとは実際に走ってみての風の巻き込みとか、ギラつかないか
今度試してみます
んで、こーいう安い保護メガネはケースが無いから、ダイソーにいってサングラスケースを買ってきました
アイウェアのようなカーブきついのは、普通のメガネケースじゃ入らないし、インターネットで見ても、大抵500円以上します
でもダイソーのなら105円（税込）！
やすい～～～
前に買ったCreativeのZEN Stone Plusスピーカー内蔵モデルをヘルメットに付けて使えるかをやっとチェックしました
道交法も変わって、ヘッドホンしながらの自転車運転は禁止になったからね
チェック内容は、ヘルメットのストラップにクリップで付けて、音は聞けるか＆落ちないか
最初に買われた人から「20Km以上出すを風切り音で聞こえない！ だめだ～～」っていうインプレッションは得ていたんで、ドキドキしながらでした
雨続きのせいで、全然自転車に乗れなかったから、買ってから1週間以上経った昨日、やっと！！・・・って感じですね
取りあえず、例のLED付きヘルメットを被って、ストラップにクリップ
付けたのは左耳側
左側通行で大抵左端を走るから、車とかが行き交う右側の音が聞こえないのは怖いから
耳の近くで外音を遮らなく安定する場所、耳の下あたりを選びました
音量はボリューム1～3くらいの小さな音
（結構大きな音も出るんですよ。最大にすれば数mは音が届く感じ）
小さいし軽い（27g）から、ヘルメットに付けてても、あまり気にならない重さ
Smooth Jazz系を選んで再生開始！
結論から先に言えば、ちゃんと聴けました！！
耳のすぐ脇では音量1でも十分な位
流石に一生懸命漕いでる時は、それどころじゃないですけど^^;
それ以外は30Km位まで聴いてられました
20Kmを過ぎたり、向かい風が強いと風切り音がしてきますけど、そこまで音に集中してる訳でもないBGMですから、あんまり気にはなりませんでした
外部の音も、ちゃんと聞こえるし
心配してた、音漏れ（？）は音量1～3位では全然周りには聞こえないみたい
環境音が大きい場所だものね、車道は
車坂で「ほらこれ～」って周りの人に見せて音を鳴らしてみても、隣に居る人にも聞こえてないし
スピーカーと耳との距離が離れれば離れる程、音量は大きくしないと聞こえないから、ヘルメットのストラップに付けて耳のすぐ横あたりは極小音量でも屋外で行けるのは良かったです
ほら、自分にとっては音楽でも、他人にとっては雑音＆騒音だものね
ただ、耳のとこにあるから、操作は難しいですね^^;
クリップだから、すぐ外せるんで、操作は止まってやりましょ～（笑）
心配してた落下も無かったし
ただ、そんなにクリップは強い訳でもないので、落下が気になるようでしたら、ZEN本体にストラップ穴があるから、そっちにキーチェーン等を着けて、落ちても大丈夫なように工夫したほうがいいかも？
つことで、もしヘッドホンは禁止されたけど、音楽をちょっと聴きたいっていう人には、使ってみるのも手かもって感じの一品でした
あくまでポタ・レベルでのお話でハードに走行される方はダメだと思いますから、ご注意を！（笑）
あと、交通量多い道では、どちらにしても危ないから、外しましょう
この前BUSCH&MULLERのTOP FIREをヘルメットにつけて、昨日が初走行
早速ライトをONにして、いざ車坂へ
最初少し広めの一方通行を走行してると、後ろにタクシーが来ました
路駐もあるから、左に寄り気味で抜かせるくらいの幅を持って走行していても、何故か後ろのタクシーは抜かしてきませんﾅｾﾞ?
その後はちょっと広い道に出たけど、幅寄せされたりは無かったですね
ただ、無灯火やら信号無視してくのが多い事・・・
目立つ格好してるからか、余計信号には気を使ってきちんと止まったりしちゃいます（笑）
もうすぐ車坂かなってとこまできたら、今度は横道から車の急な飛び出し！
慌ててブレーキを強く握ったら、リアがロックして横滑り！
なんとかバランス保って転倒はしなかったけど、怖いですね！
その後、帰り道で一度タクシーがすぐ横をすり抜けていったのも怖かったですね
なんでそーいう事するかなぁ～～～
車坂では来てた人の3W LEDのライトを見せてもらって、明るさにびっくり
いいないいなぁ
ちょっと前に3W LEDに普通のLEDを置換すればいいのかな～って思ってたけど、調べてみると流石に3Wもあるのは発熱も大きいんだとか
放熱も考えないと、焦げるっていうんで改造は止めました^^;
こ～やって書いてきたけど、自分のヘルメットのリア部分だから、自分じゃ判らない！！^^;
どう見えてたんでしょうねぇ・・・・
バッテリーケース（ボタン電池）は後ろの頭の大きさを調整するバンドのとこに取り付けたおかげか、あまり重さも気にならなかったし
もうガッチリとボンディングしちゃってるから、取りあえずこのままいきましょ～っと
昨日の夜間走行でも思ったけど、ほんと自転車の姿って自分から灯り出さないと、見えないですねぇ
無灯火の逆走もそうだし、リアフラッシャー無い自転車も近くに行かないと見えません(ToT)
今晩は、自転車の集まりで上野の車坂へ
木曜が雨っぽいから（案の定雨になりましたね）、前日の水曜開催に変更になったら、来れない人も多くなっちゃったみたい
今日は人数少ないかな～って思いながら、カメラ背負ってMTBで出発！
現地についたら、既に一人走っていて、その後結構ワイワイ人が集まってきました！
10人弱くらい？
この前の日曜に富士HCだ王滝だって決戦をしてきた人が多かったから、本日はみな軽めな感じ
そのうちの一人が到着したら、慌てて自転車を歩道に引き上げてます
どーしたのかなって思ったら、スローパンクしちゃったみたい
そこでパンク修理の上手い人の講座が始まりました
今日は時間もないし替えのチューブもあるから、チューブ交換
でもパンクした人のロード、タイヤのビートがめちゃ硬くって苦労されてたようです
そっちの修理が終わったとおもったら、その後到着した別の人も駐輪場から出そうと思ったらパンクしてたとか・・・
続く時は続くんですねぇ
富士やら王滝やら佐渡のお土産が乱舞してました（笑）
ごちそうさま～～～
10時くらいになったから、解散
本日はおしゃべりが主な日だったけど、結構坂練してた人もいて、各自楽しんでたようです
前の日記で書いたTop Fire、神谷バーから帰ってきてからヘルメットに付けました！
両面テープで取り付けるようになってるけど、使ってた人から聞いても、Webで検索しても、それじゃ取れやすいっていうんで、グルーガンを持ち出してきました
（安いのは千円しないで買えるはずです）
用意周到に黒のグルースティックも買ってあったから、それでホットボンディングしてきます
うーん・・・ちょっと見た目の完成度が低いけど、ちゃんと付いてるからいいや！！（笑）
次回やるときは、水を用意して濡れた手で成らす・・・とか小技を使いましょ
できあがり～～～
ヘルメットのリアビューはこんな感じ
うーん、なんか見た目は特撮物の悪役ちっく？（笑）
あ、もちろん点灯しっぱなしじゃなくって、点滅しますから
光ってる瞬間をパチリ！
早速ちょっと持ち出して見え方チェック
10mくらいなら普通に見えますね
それ以上はまだチェックしてないんで（雨降ってきちゃったから）後日
そうそう、LEDそのままとLED光拡散キャップを付けたのの比較は、今のところあんまり変わらない？^^;
真横からの時は光拡散キャップをつけたのは判りやすいかも？？
ちょっと調べてたら、LEDの拡散加工で頭の部分の樹脂を削り落としちゃうっていうのがあるようです
LED工房「しまりす堂」のいろいろなこと。雑記帳ですね。お役に立つ情報もありますよ!!
色々考えるんですね、みなさん！
BUSCH&MULLERのTOP FIREっていうヘルメット用リアフラッシャーが届きました
オーダーした後に聞いたんですけど、あんまり評判はよくないとか^^;
実際取りだして試してみると、LEDの真正面は明るいんですけど、ちょっと角度がずれると、途端に明るさが落ちますね
いわゆる狭角タイプのLEDなのかも
取りあえずの場つなぎで、LED光拡散キャップを付けてみました
案の定明るさ自体は落ちますね
その代わり、横からでも判るようにはなりました
とりあえず、これは4灯なので真後ろを向ける予定の真ん中2灯はそのまま、サイドに向ける両脇2灯にはLED光拡散キャップをつけてみます
実際夜、それでどう見えるかですね
大丈夫なようなら、ホットボンドで付けちゃいましょ
両面テープでは、すぐ剥がれるっていうのがもっぱらの噂ですから（笑）
錦糸町までいってダイソーへ
小さな赤のLEDフラッシャーとか反射バンド、反射たすきっていうのを買ってきてみました
赤のLEDフラッシャーはヘルメットに付けられるかなって
反射バンドとか反射たすきは使えるかどうか判らないけど、取りあえず買ってみました
百円だしね！（笑）
今日は天気予報では午後から雨
でも朝は結構お天気
なんとか行けそうかなって思って、公開試走会を決行しました
集合場所にちょっと前に付いたら、すでに集まっててて、結局集合時間ちょっと前に全員が揃いました
お天気がどうなるか判らないから、ちょっと止まる場所は端折り気味で行こうと思いながら出発～
途中ちょっと小雨がぱらつく事もあったけど、降られる事も無く終了出来ました
予定時間3時間に満たない2時間くらいでしたけど^^;
実際はもうちょっと途中に止まる予定だから、丁度いいかな？
その後は人形町のエクセルシオールでﾀﾞﾍﾞってました
途中、自転車を置きにいったり、他の置きにいった人も戻ってきたり
宴会集合時間ちょっと前くらいに降り出してきました
なんとかポタ中に振らないでよかった！！
ALPSLAB route (08/05/24 人形町ポタ 公開試走会(Wintec WSG-1000使用）)
今回のルートです
ちょっと体調がいまいちだったけど、車坂にいってきました
もちろん登る気はさらさら無く、ディパックにカメラ（Nikon D40+SIGAM 30mm f1.4)とうちにある一番小さな一脚を入れてMTBで向かいました
サクッとついたら、2名走ってる姿を確認
でももくもくとストイックに走ってますね
そのうち段々人も集まってきて、賑やかになってきました
SANYOのXactiも持っていってたから、それで動画を撮りつつ、写真も撮ってきます
うーん、走ってるとこのはイマイチ(ToT)
精進しなきゃですね
次回にチャレンジ
帰ってから、数日ぶりにサイクル・トレーナー（ハム台）に乗りました
今回は結構メトロノームのリズムにも慣れてきた感じ
まだ気を抜くと、すぐ漕ぐスピード落ちちゃうけど^^;
取りあえずケイデンス80rpm（テンポ160）から徐々に上げていって、100rpm（テンポ200）まで上げて、その後また落としていって終わり
うが～～～、汗だらけ！
いいかげん、ハム台に乗るときに着るものを考えなきゃ！
それでも体重変化は形となってなかなか現れないのが哀しいところ(ToT)
お昼、ちょっと久々に御徒町のY's Roadにいってきました
6mmのでちょっと大ぶりなアーレンキーが欲しかったから
秋葉原の工具屋さんでもよかったけど、他にも見たかったし
そしたら・・・別のものをちょっと衝動買いしちゃいました^^;
買ったのは自転車用ヘルメット
Y's Collection Air Flow S4っていう、名前からしてY's Roadブランドのヘルメット
現品限りで安かったから～
諭吉までは全然いかない値段だったし
ロード載るときは、今までの白いヘルメットでいいんだけど・・・
MTBの時はちょっと黒と赤の自転車だから、黒いのが欲しいかな～って思っての
Y's Roadにいった時、ちょっと被ってみたら丁度いい感じだったし
思わず！（笑）
BellのCitiでマットブラックのもいいかな～って思ったけど、こちらは頭の形に合わないんで却下^^;
家に帰ってきて、久々にブツ撮りみたいな事したら、照明の熱さで汗かいちゃった
ε=(￣。￣;A フゥ…
ちょっと前までは「あんなヘルメット被るなんて！」って思ってのに！
車道を30Km/hとかで走るようになると、やっぱりヘルメットもしないで走るのは怖いものね
でもまだ自転車用のウェアみたいなのは着てません！（笑）
ちょっと調整終えたMTBで近所を少し走ってみました
変速もOKだし、異音も殆どでなくなりました
少しチェーンのﾁｬﾗﾁｬﾗいう音が出るギアもあったけど、そこらへんはインデックス調整で何とかなるかな？
MTBをブロックパターンのタイヤ+カンチブレーキからスリックタイヤ+Vブレーキに変えて、まだブレーキの感覚に慣れてないかも
広い道路に出て30Km/hくらい出して走って、赤信号で少し急に止まろうとすると、少しリアがスキッドする感じ
もうちょっとブレーキをうまく扱えないと、何かの時に危ないよね
日中はハードだったけど、今日のうちにMTBの整備を終えておきたかったんで、ツナギに着替えて工具を持っていって、MTBを安いスタンドにセット
まずはフロント・ディレイラーの調整
この前、アウターへの変速が重いのを改善したくって、少しいじったのが裏目に出て、今日走っててアウターへ変速時にチェーンが外れる目に(ToT)
調整していって、フロントとリアの両方を色々変速していって、チェーンの擦れないポイントを探すと・・・・やっぱりアウターへの変速時が重い(ToT)
ここらへんはラピッドファイヤーがいいグレードのじゃないから、仕方ないのかも
チェーン外れたり、スレるよりいいから、ここで調整終了
今度はシートポストを引き抜いて、まずはシートの取り付け部分のネジを増し絞め
少しゆるんでました
それとサスペンション・シートポストを少し固めにセッティングして、ついでに潤滑剤をスプレー
早速家の回りを走ってみます・・・・って、雨降ったのね！
をっし！！
音でなくなりました～～～～
そのうちまた出ちゃうかもしれないけど、だいぶ改善されたんで、これで良しとします
今日はお昼にMTBで浅草まで
ジギー・エリアに持っていって、なんか異音がするとこを調整してもらう為に
店長さんとはこの前お酒の席で一緒になったりしてたんで、ジギーで買った自転車じゃないけど、甘えて^^;
店内はすごい忙しい感じなのに、すぐ見てもらえました
ｻｸｻｸっとクランク回りを外していく様は、さすがプロ
やっぱり少しゆるんでたそーです
その他も増し絞めしてもらって、試走
まだちょっと音がする～(ToT)
でも、よく観察してみると、スタンディングでは音が出ない（この前まではスタンディングでも音してました）
ってことで、最後に残った音は、どうやらシートポストとシートあたりから出てるようです
さすぺんしょん/シートポストに変えてるし、それのせいかな？
明日にでもちょっと設定を固めにしたり、グリスアップしたりしてみようと思ってます
取りあえず、走行系は不安が無くなったから、よかった！
でも、ジギーに行きすがら、じつわフロントの変速時にチェーンが外れちゃいました^^;
この前ちょっといじった時に、ちょっとやりすぎてたのかも・・・これも今度調整しなきゃ
ちょっと某SNSのコミュ、車坂ナイトCLUBへ顔出ししてきました
こんな名前ついてるけど、ようは自転車で坂道を上がる練習する集団
自転車乗りには坂を見ると上がりたがる一派があるそうです
しかも激坂になればなるほど燃えるとか！
でも私は走る気全然な～し（笑）
物見遊山な気分で行く事にしました
わたしはただ単にサイクル・トレーナー（通称ハム台）に飽きて、ちょっと外を走りたかったのとGPSロガーの調子をみたいから
ロードをハム台から下ろして、出発！
軽いギアでｸﾙｸﾙ回して走って上野の車坂まで行ってみました
・・・・っと、行き過ぎた^^;
ちょっと戻って車坂へ
8時半ﾁｮｲ前についたら、すでに走ってる姿が！
とりあえず、誰が誰だかわかんなかったから、歩道をﾉﾛﾉﾛと上がっていったら、知ってる顔発見～
そこで挨拶して、なんだかんだﾀﾞﾍﾞってきました
一本だけ行く事にしたら、むっちゃ辛い～～～～
坂はやっぱり滑り降りるものね！（スキーヤー談）
そうそう、今回ハム台からロードを下ろして、リアのクイックリリースのとこを元に戻してからいきました
サイクル・トレーナーに乗せてる時は専用のじゃないと安定しないから
車坂を下りてくときにスピードオーバーしそうになって、リアのクイックリリースのとこを縁石に擦っちゃった
そしたらちょっと軸がずれたようで、慌てて調整
どーやら、ゆるかったみたい
最初ちょっと焦っちゃった
下りも結構スピード出て、慣れないと怖いですね～
人数集まって、結構盛況
みなさん凄いですね
まるで平地のような速度で上がってくんだもの
事件があったんだか、警察がいっぱい来たから、のろのろ解散（笑）
ｲﾁｬﾓﾝつけられたらヤダもんね
ログ（ALPSLAB route）
ALPSLAB route (車坂ナイトクラブへの道(GPSロガーWBT-201使用）)
GPSの高度測定がいい加減か、よ～くわかりました^^;
坂道を上がってるはずなのに、高度は下がってるし～
なんかﾒｯﾁｬ久しぶりに晴れた感じ！
きもちい～～～
今日は短い距離だけど、折りたたみ自転車に乗って仕事場まで
本当は折りたたみ自転車は仕事場用だけど、GWに乗って帰って、そのままになってました^^;
んで、今朝は折りたたみ自転車でちょっとケイデンスを意識して漕いでみました
あっという間に30Km/h！（笑）
不安定な16インチ折りたたみ自転車でこの速度はちょっと怖いかも
ヘルメットもしてないし
でも持続力が・・・・
これからの課題ですねﾊｲ
サイクル・トレーナーで練習してると、結構汗が出ます
フレームに汗がたれると、サビの原因とかになるから、あんまり良くないとか
そう、わたしのロードは鉄！（笑）
友達がハンドルとシートを使って張る専用のシートがあるとか教えてくれました
MINOURAから出てるSafe-T net２だとか
そんなに高くはないんですね
でもどーせ外で使うものじゃないから、タオルでいいや！（笑）
ちょっと考えて、タオルにクリップで似たような感じにしちゃいました
ハンドルのとこ2ヶ所とシートポストのとこにタオルの端を巻き付けて、クリップで止めて終わり（笑）
これだったら汗吸ったら、ガンガン洗濯も出来るし安上がり～ﾅﾝﾁﾃ
前の日記に書いた、メトロノームを使って、サイクル・トレーナーに乗ってみました
最初テンポ100・・・・うまく漕げない^^;
片方のクランクだけを意識してやったけど、リズムに乗れない～
ってことで、倍のテンポ200
これで片足ずつﾋﾟｯﾋﾟｯって意識して、やっとリズムが取れました
でも、ちょっと気を抜くと、すぐメトロノームとずれちゃう(ToT)
り・・・・リズム音痴！
ついでに、これをキープするのがツライ～～～(ToT)
15分くらい頑張ったとこでテンポ160まで下げちゃいました^^;
これで80rpmって計算かな？
初めて乗ったとき、ケイデンス100rpmとか思ってたのは計ってみた時だけだったのね^^;
最初は音楽でも聴きながら・・・って思ってたけど、それどころじゃありませんでした！
まずはテンポ160～200くらいの間で、リズムキープ出来るように意識を集中してるだけで精一杯
あっという間に30分が過ぎちゃいました
ぜんぜんダメﾎﾟ・・・・・(ToT)
これから頑張らなきゃ！
最近自転車関係でよく聞く言葉がケイデンス
ペダルを漕ぐ回数のことらしいです
最近のサイクル・コンピューターにはケイデンス用のセンサー付きとかもあるみたい
でも、わたしのは前輪での速度計測だけ
サイクル・トレーナーをやってみて思うのは、目安が無い事
んで目を付けたのがケイデンス
取りあえず100rpmくらいで回せばいいのかな？
でも一々数えてたら面倒だから、そーいえば昔バンドしてたときに買った電子メトロノームがあったなって引っ張りだしてきました
案の定電池切れ^^;
でも電池を買ってきて入れ換えたら、復活しました
今度はコレを使ってテンポ100くらいでやってみよっかな？
早速今日、サイクル・トレーナーにセットしたロードに乗ってみました
家に帰ってきて、ご飯を軽く食べた後にウィンドブレーカーを着込んで、いざ！
低負荷でクランク回転数（ケイデンス？）を100回/分くらいにして漕いでみました
これで汗かくの・・・・なんて思ってたら、10分くらいで汗がしたたってきました
そのまま30分くらい
お尻が少し痛くなっちゃった^^;
結構きついですね、これ
ポジションが変わらず、ずーっと同じ調子で漕ぐなんて、普段ないものね
なんとな～くでやっちゃったけど、これでいいのかなぁ^^;
取りあえず、シャワー浴びてさっぱり
