ロードのBBとチェーンリングを交換しました
つけてみたらビックリ！
フレームとクランクの間隔が全然狭くなってます
いままでケイデンス用のセンサー部はスペーサー3段重ねだったのが、スペーサー要らずになっちゃいました
Qファクターが小さくなったって訳ですね
Qファクターが小さいほうが脚力の伝達効率も上がる・・・とか
ほんとかな？
まだちゃんとディレイラーの調整はしてないから、全然乗れてないんで実感は出来ないですし^^;
フロントディレイラーもインナー側にしてても、トップに入っちゃう感じ
チェーンラインも違ってきてるって事ですね
今のはBBもシマノ推奨のにしてるから、チェーンライン自体は今回のほうがノーマルなんでしょう
今までが広すぎた？
確かにこの前、ディレイラーの調整が妙に外側な気がしてたんですよねぇ^^;
クランク長も165mmから170mmに替えたから、シートポストの高さも理論的には5mm下げないといけない？
そーなると、色々変わってきそーです
フロント・ディレイラーの調整をしようと思ったら、前のチェーンリングの取り付け位置じゃギアに擦っちゃってるから、ちょっと位置を調整しなおしてから調整
少し擦れる音するけど、いっか（笑）
どーしてもリアをTopに入れるとプーリーと当たってる音がしちゃう～
こっちはリア・ディレイラーのBテンションを調整していってみます
まだ（外は濡れてるから）試走はしてない状態です～
でも前のギアよりフロントも変速がサクっと出来るようになった感じです(^^)
ギア板も進化してるんですね！
コメントする